نيسان GT-R

نيسان GT-R

نيسان GT-R سيارة رياضية صُنعت من قبل شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان  بين

عامي 1969 و 1974، ومرة أخرى بين عامي 1989 و 2002، أنتجت نيسان نسخة عالية

الأداء من سيدان سكايلين يسمى نيسان سكاى لاين GT-R. أثبتت هذه السيارة لتكون مبدع

لنيسان وحققت الكثير من الشهرة والنجاح على حد سواء الطريق والمسار. نيسان GT-R، على

الرغم من أنها لم تعد تحمل شارة «الأفق»، لديها تراث في نيسان سكاي لاين GT-R، والذي كان

متوفرا فقط في الولايات المتحدة باعتبارها سيارة السوق الرمادية

موقع سطحة شمال الرياض / سطحة تقدير الحوادث

تاريخها

على غرار الأجيال القادمة من سكاى لاين جي تي – آر إس، فإن نيسان جي تي آر هي سيارة

الدفع الرباعي مع محرك توربو مزدوج 6 أسطوانات ولها أربعة مصابيح ذيل دائرية. ومع

ذلك، فإن نيسان GT-R هو نموذج جديد تماما تقاسم القليل مع أشقاء سكايلين، وإعادة تصميم

كاملة من سكايلينس السابقة بدلا من تطور تدريجي. تمت إزالة نظام هيكاس التوجيه

رباعي العجلات وتم استبدال المحرك السابق 6-RB26DETT ب V6 VR38DETT الجديد.

وبسبب تراث جي تي ار، كان رمز الشاسيه للنسخة الجديدة كليا يسمى سبا-R35، [9] أو “R35”

لفترة قصيرة (حيث تكون كما هي البادئة لمعيار الانبعاث)، وتحمل اتجاه التسمية من الجيل

السابق من الأفق غ-R الأجيال. وقد احتفظت جي تي آر أيضا باسمها السابق لأفق الأفق

غودزيلا، نظرا إليها من قبل مجلة السيارات الأسترالية ويلز إن إيتس جولاي 1989 إديتيون.

الانتاج

ظهرت نسخة إنتاج نيسان GT-R في معرض طوكيو للسيارات عام 2007، الذي تم إطلاقه

في السوق اليابانية في 6 ديسمبر 2007. وكان الإطلاق الرسمي الأمريكي بعد سبعة أشهر في 7

يوليو 2008. قدمت شركة نسيان العالمية في لوس أنجلوس عميلا تسليم جي تي ار جديدة،

طازجة من خط الإنتاج في الساعة 12:01، يوم 7 يوليو 2008. وكان إطلاق الكندي أيضا في

يوليو 2008. أصبحت أوروبا السوق الاستهلاكية الثالثة، حيث أطلقت في مارس

2009. و. تفاوت كبير في التسويق الأولي بين هذه الإصدارات الإقليمية ويرجع ذلك إلى

نيسان الحاجة إلى بناء مراكز الأداء GT-Rحيث يتم خدمة السيارة.

Scroll to Top