نظام الزحف في سيارات الدفع الرباعي

تعريف نظام الزحف

نظام الزحف هو كلمة تصف حركة السيارات فوق الصخور لانها تسير ببطء شديد اقرب للزحف منه للحركة
واي محاولات للاسراع قد تؤدي الى تضرر اسفل (باطن) السيارة من الصخور و العوائق قبل وجوده , لم
تكن هناك عوائق وانما هو من باب التحسينات اضافة الى امكانية استخدامه في مهام اخرى كالرمال والجليد
فاغلب سيارات الدفع الرباعي كانت ومازالت تزحف فوق الصخور

اقرأ ايضا : سطحة تقديرات الحوادث

طرقة عمل نظام الزحف

من اهم الفوائد والتي صمم لاجلها نظام الزحف هو المحافظة على نفس السرعة حتى اثناء تجاوز الصخور
وبالامكان وصفه بانه مثبت سرعة على السرعات المنخفضة… كذلك اتاحة الفرصة للسائق بالتركيز على
الطريق اكثر من تركيزه على دعسة الوقود
عمله هو تركيز اقصى عزم على سرعة ثابته فكان من الطبيعي الا يعمل الا مع الدبل منخفض النطاق او
ما يسمى بالدبل الثقيل وعند العمل مع مانع الانزلاق فانه يوقف او يخفف سرعة الكفرات التي تدور في الهواء
من اجل المحافظة على السرعة وايضا من اجل تحويل العزم للكفر الثابت.
وعمل نظام الزحف يتم عن طريق التحكم الالكتروني بالفرامل والقير والمكينة بحيث توزيع القوه على الكفرات بشكل
اكتروني بحيث ان الكفر الي يكون عليه الحمل يعطى اكثر نسبة من القوه اما الي “يدور بوش” يوقف عنه القوه
حتى لا يتسبب في تعليق السيارة ..
وتقريبا هو شبية بنظام التراكشن او Traction Control المعروف لكن بشكل الكتروني وعلى الكفرات الاربع
وبشكل بطيء بحيث يمكنك من الصعود او الخروج من الغراز . ويستخدم عند الغراز او صعود منطقة حجرية وعره
طبعا كل الفوائد اعلاه تستخدم في الخروج من التغاريز بالرمال
الحركة على الثلج تفيد ولكن ببطء وماتقطع معاك مسافة…

 

طريقة تفعيلك للنظام :

تشغيل نظام الزحف يكون بإتباعك للطريقة التالية
1- توقف السياره
2- وضع القير على P او N .
3-شغل الدبل الثقيل .
( يجب ان يكون الثقيل لانه لا يعمل إلا في وضعية الدبل الثقيل ..).
4- ضع العصا في وضعية تعشيق الرجوع للخلف او القيادة ..
5- تحريك الفرار على السرعه البطيئه .
6-تظغط زر التشغيل ON
7-بعد ان تبدأ السيارة بالخروج ضع نظام الزحف على السرعة الثالثة
8-اذا خرجت اظغط زر الايقاف OFF

 

تنبيه.
يجب على جميع الابواب ان تكون مغلقة
فرامل اليد تكون مرخية
لا تضغط على الفرامل والنظام يعمل الى ان تخرج السيارة وتوقفه بزر OFF و ON.
Call Now Buttonاتصل الان