علبة السرعات
علبة السرعات او صندوق الجيربوكس هي الة او جهاز يقوم بتحويل الطاقة الناتجة من المحرك والتغير في دورانها وعزمها
وارسالها الى العجلات عبر علبة الدفرنس وجهاز علبة السرعات يتكون من عدة تروس في داخلة بأحجام مختلفة بغية
التأثير وتغير الطاقة من مسنن اكبر الى اصغر اذا كان الحاجة للسرعة والتخفيف من العزم اما اذا كانت الحاجة للعزم
دون السرعة فيتم التحويل من الاصغر الى الاكبر
انواع الجيربوكس
للجيربوكس او علبة السرعات نوعان اثنان فقط اما علبة يدوية او علبة اتوماتيكية
الجيربوكس العادي
وهو مأخوذ من اسمه اي انه يتم تغيير عزم الدوران يدويا من السائق نفسه ويكون مرتبط حصرا بجهاز الكلتش
اي انه الجير العادي لن يعمل او اساسيات عمله هو الكلتش وأي عطل في احدهما لا ينفع وجود الاخر ويكون
واضح في السيارات لان ذراعه تكون مختلفة بالتصميم عن الجيربوكس الاتوماتيكي وانها مرقة بأرقام على حسب
كل سيارة يكون عدد التغييرات فيها
الجيربوكس الاتوماتيكي
وكذلك مثل سلفه فإن اسمه مشتق منه وهوبذلك يعفي السائق من الاستمرار في تغير السرعات يدويا فيكفيه
ان يضع الذراع على وضع القيادة المطلوب ومن بعدها تقوم علبة السرعات بتغير السرعة على حسب القوة
الناتجة من محرك السيارة اي انه كلما ازداد دوران المحرك تطلب من الجيربوكس تغيير السرعة عبر تخفيف
العزم و يكون بنقل المقاومة من الترس الكبير الى الترس الاصغر منه وهكذا
مقارنة علبة السرعات الاوتوماتيكية مع العادية
معظم السيارات المباعة في الولايات المتحدة الاميركية منذ عام 1950م زودت بأجهزة نقل حركة اوتوماتيكية
ومعظم الأسواق الآسيوية منذ عام 1990م اكتسبت فيها هذه الأجهزة شعبية واسعة.
الأجهزة هذه تحتاج إلى كفاءة وقود وقدرة اقل مما تحتاجها الأجهزة العادية . وكذلك هي سهلة الاستخدام بالنسبة
لقائدي المركبات المبتدئين ,وفي بعض الدول أثناء منح إجازة السوق لا يسمح باستخدام المركبات المزودة بأجهزة
نقل الحركة الاوتوماتيكية في اختبار السياقة ويسمح باستخدام المركبات المزودة بصناديق التروس العادية
كونها أصعب في القيادة.
لاطلاع علينا اكثر زورو صفحاتنا الرئسية تقديرات المرور و سطحة شمال الرياض