في عام 1968 قررت شيفروليه إنتاج جيل جديد من البانثر وهي سيارة كلاسيكية ولكن في هذه الفترة كان ميول أغلب الناس ميول عصرية تحب استطلاع ماهو جديد، فقررت شيفروليه إنتاج الكمارو بدل البانثر وأصبحت الكمارو وقتها أيقونة أمريكية ومنافس شرس للموستانج والكمارو معروفة بأنها سيارة تُعشق وقد كتب فيها الأغاني (الروك)، ودخلت في أفلام كثيرة وكتب معدودة.

• الجيل الأول من الكمارو وهو الشكل الكلاسيكي ذا الخطوط البارزة
• الجيل الثاني وتصميمه على الإطار الأوروبي مع المحافظة على الشكل الأصلي وفي عام 1978 بدأ بإنتاجها بسقف على شكل حرف تي

وعلى نهاية الجيل الثاني بدأت الكمارو بالعودة للإطار الأمريكي.

• الجيل الثالث تصميم مختلف أمريكي بحت مع المحافظة على أساسيات الكمارو والتصميم الأمريكي البحت
• الجيل الرابع وبدأ إنتاجه عام 1993 ويمتاز بالمعاصرة مع الميزات الأساسية كالأكياس الهوائية وغيرها من أنظمة السلامة والتكنولوجيا

واستخدام محركين ال lt1 وls1 المشهورين، ثم توقف إنتاج الكمارو من عام 2003 لأسباب تقنية.

• الجيل الخامس عودة الكمارو بعد توقف إنتاجها أربعة أعوام على شكل سيارة الكمارو كونسبت المفهوم التجريبي وكان سبب الكشف عنه رؤية ردة فعل الناس في عام 2006 وكانت من أفضل السيارات التجريبية في وقتها وحازت على جائزة أفضل سيارة تجريبية لعام 2007

وعلى أساسها قررت شركة شيفروليه إعادة إنتاج الكمارو لموديل 2010 الذي لا يختلف شكله عن سيارة المفهوم التجريبي ولكن زادته بموصفات داخلية وخارجية مواكبة جدا للعصر.

لمتابعتنا اكثر يرجي التواصل معنا على صفحة سطحة الرياض او تقديرات  الحوادث