تتمة شركه فولفو لصناعة السيارات
شركه فولفو توسعت أنشطتها في 10 أغسطس 1926. بعد عام واحد من الاستعدادات التي تنطوي على إنتاج عشرة
نماذج أولية، كانت الشركة مستعدة لبدء أعمال تصنيع السيارات داخل مجموعة SKF. تعتبر مجموعة فولو نفسها
أنها بدأت في عام 1927، عندما خرجت السيارة الأولى (فولفو ÖV 4) من خط الإنتاج في المصنع في هيسينجن
غوتنبرج. تم صنع 280 سيارة فقط في ذلك العام. ظهرت الشاحنة الأولى “سيريس 1″، لأول مرة في يناير 1928
وحققت نجاحاً فورياً وجذبت الانتباه خارج البلاد. في عام 1930، باعت فولفو 639 سيارة، وبدأ تصدير الشاحنات
إلى أوروبا بعد فترة وجيزة. لم تصبح السيارات معروفة خارج السويد إلا بعد الحرب العالمية الثانية
تطورات شركة فولفو
تم الحصول على بينتافيركن التي كانت تصنع محركات ل شركة فولفو، في عام 1935، مما كان يوفر إمداداً آمناً
للمحركات والدخول إلى سوق المحركات البحرية. كما تم إطلاق أول حافلة تحمل اسم B1 في عام 1934،
وأضيفت محركات الطائرات إلى مجموعة المنتجات المتزايدة في بداية الأربعينيات. في عام 1963، افتتحت
فولفو مصنع تجميع ڤولڤو هاليفاكس، وهو أول مصنع تجميع في تاريخ الشركه خارج السويد والذي يقع في هاليفاكس، نوفا سكوشا، كندا.
في عام 1950، استحوذت فولفو على الشركه السويدية لتصنيع المعدات الإنشائية والزراعية بولندر – مونكتيل.
تمت إعادة تسمية بولندر – مونكتيل باسم فولو بي أم في عام 1973. في عام 1979
موقعنا يتحدث عن خدمة سطحة شرق الرياض
دمج شركة فولفو مع غيرها
في عام 1977، حاولت فولفو الجمع بين العمليات مع منافستها مجموعة السيارات السويدية سكانيا-ساب، لكن الشركه
الأخيرة رفضتها. في السبعينيات، بدأت الشركه المصنعة الفرنسية رينو وفولفو في التعاون. في عام 1978، تم إنشاء
شركة فولفو كار كوربوريشن كشركة منفصلة ضمن مجموعة فولفو واستحوذت رينو على حصة أقلية , قبل بيعها
مرة أخرى في الثمانينيات بعد إعادة الهيكلة. في التسعينيات، عمقت رينو وولفو تعاونهما ودخلت الشركتان في شراكة
في الشراء والبحث والتطوير ومراقبة الجودة مع زيادة المُلكية المشتركة بينهما. ستساعد رينو فولفو في المركبات ذات
المستوى الابتدائي والمتوسط، وفي المقابل ستشارك فولفو التكنولوجيا مع رينو في القطاعات العليا.