شركة لينكولن

شركة لينكولن

شركة لينكولن التي خضع جسم سيارتها الزئبق المشتركة لعملية إعادة تصميم للمرة الأخيرة
مع لينكولن اعتماد عناصر من الزئبق XM-800 و لنكولن فبول مفهوم السيارات.
تم تصميم لينكولن بريمير فوق لينكولن كابري ، وهي تتكيف مع ميزات
Continental Mark II ، بما في ذلك تكييف الهواء.

خلال عام 1956 ، تمت إعادة تنظيم لينكولن-ميركوري بشكل طفيف ، بعد إنشاء
قسمي Edsel و Continental ، تم تغيير Lincoln-Mercury إلى
Mercury-Edsel-Lincoln (MEL) ، مع وضع Edsel بجانب / أسفل Mercury و Continental
فوق Lincoln كالرائد في كل شركة فورد موتور. ثم بحلول نهاية عام 1959 ، تم دمج
كونتيننتال في لينكولن ، وتم سحب شركة Edsel.

موقع سطحة شمال و شرق الرياض 

التقسيم القاري 

بالنسبة لعام 1956 ، أنشأت شركة فورد موتور قسم كونتيننتال ، والذي تم وضعه
فوق شركة لينكولن باعتباره العلامة الرئيسية لشركة فورد موتور. عند إطلاقها ، قدمت
Continental طراز Continental Mark IIكخط طراز لها ، تهدف إلى أن تكون خليفة
السيارة لينكولن كونتيننتال الشخصية الفاخرة من 1940-1948. ثم تقديم Mark II
كسيارة كوبيه ذات بابين ، وقد انفصلت عن عدد من سوابق التصميم الأمريكية في
ذلك الوقت. أثناء تركيبه بإطارات ذات جدار أبيض ، كان الجزء الخارجي مزودًا بحد
أدنى من الكروم على جوانب الهيكل

شركة لينكولن شبكة المبيعات

بدلاً من إنشاء شبكة مبيعات وخدمة منفصلة لشركة Continental ، تم تسويق Mark II
من خلال شركة لينكولن (استخدم Mark II محرك لينكولن أو ناقل الحركة). بسعر 10000 دولار
في عام 1956 (ما يعادل 94.039 دولارًا في عام 2019  ) ، كانت Mark II أغلى سيارة
أنتجها صانع سيارات أمريكي في ذلك الوقت ، لتنافس رولز رويس سيلفر كلاود في السعر.

في 18 يوليو 1956 ، تم دمج القسم القاري في لينكولن التي استمرت في إدارة علامة
كونتيننتال التجارية كماركة منفصلة.  خلال عام 1957 ، تم سحب طراز Mark II ، إلى حد
كبير كنتيجة لبنائه اليدوي ؛ تم بيع كل وحدة بخسارة تزيد عن 1000 دولار. بعد ذلك
تفوقتكاديلاك إلدورادو بروجهام عام 1957 على Mark II باعتبارها أغلى سيارة أمريكية الصنع.

 

 

اتصل الان