سيارة GT-R

سيارة GT-R

سيارة GT-R قد شابه المدير التنفيذي لشركة نيسان، شيرو ناكامورا، GT-R الجديد للروبوتات

العملاقة لسلسلة جاندام. ثم قال ناكامورا: «إن GT-R فريد من نوعه لأنه ليس مجرد نسخة من

سيارة رياضية مصممة أوروبيا، وأنه يجب أن تعكس حقا الثقافة اليابانية.» نحت المصممين

الأمريكيين نيسان ثلاثة أرباع السيارة الخلفية، في حين أن مصمميها الأوروبيين منحوتة سقف.

الابداعات

وقد شاركت «بوليفوني ديجيتال»، وهي مجموعة المبدعين من سلسلة غران توريزمو من

ألعاب ألعاب سباقات السيارات، في تطوير GT-R، بعد أن تم التعاقد معها لتصميم شاشةGT-R

متعددة الوظائف. شبّه رئيس قسم الإبداع في نيسان، شيرو ناكامورا، سيارة GT-R الجديدة بـ

روبوتات عملاقة من سلسلة جاندام. صرح ناكامورا: «إن GT-R فريدة من نوعها لأنها

ليست مجرد نسخة من سيارة رياضية ذات تصميم أوروبي؛ كان يجب أن يعكس حقًا

الثقافة اليابانية». قام مصممو نيسان الأمريكيون بنحت الثلاثة أرباع الخلفية للسيارة،

بينما قام المصممون الأوروبيون بنحت خط السقف. تعدد الأصوات الرقمية، مبتكرو سلسلة ”

غران توريزمو ” من ألعاب فيديو سباقات السيارات، شاركوا هم أنفسهم في تطوير GT-R ،

بعد أن تم التعاقد معهم لتصميم شاشة GT-R متعددة الوظائف.كانت GT-R هي الطراز الوحيد

المصمم على منصة نيسان بريميوم  تطور هندسة الجبهة الوسطى (أف أم) المقدمة على 2001 (V35) سكاي لاين.

التحديثات

إنه جسم أحادي هجين مُجمَّع على رقصات منخفضة التسامح للغاية مماثلة لتلك

المستخدمة في بناء سيارات السباق. يستخدم ألومنيوم ألكوا في غطاء المحرك، وغطاء

صندوق السيارة، ثم جلود الأبواب الخارجية، مع أبراج صدمات أمامية من الألومنيوم المصبوب

وهياكل أبواب داخلية. يتم ختم ألواح الهيكل الخارجية باستخدام عملية نقش متعددة

الضربات لمزيد من الصلابة والدقة. تم تقوية الهيكل من خلال دعامة للعضو المتقاطع الأمامي / الرادياتير من الكربون المركب.

طورت نيسان عملية طلاء من 6 مراحل بطبقة مزدوجة شفافة وطلاء مقاوم للكسر لاستخدامها

في المناطق الحساسة في هيكل سيارة GT-R تستخدم اللمسات النهائية ذات التأثير السائل

الاختيارية عملية من 8 مراحل مصقولة يدويًا مع طلاء معدني فضي فائق خاص بالمنتج وثلاث طبقات من معطف نظيف

موقع سطحة شمال الرياض سطحة شرق الرياض

Scroll to Top