سيارة ليفان

سيارة ليفان نبذة عن الشركة

سيارة ليفان هي منتج يتبع لمؤسسها  المنشق السياسي السابق يين مينجشان عام 1992 كمتجر لإصلاح الدراجات النارية
يعمل به تسعة موظفين. تتمتع Mingshan بتاريخ طويل من الصراع مع السلطة الحكومية أو لكنها تتمتع حاليًا بعلاقة
إيجابية مع الحزب الشيوعي الصيني.  كانت الشركة تسمى في الأصل “مركز أبحاChongqing Hongda Auto Fittings
تم تغيير اسم الشركة إلى Lifan Industry Group في عام 1997.  توسعت في بناء الحافلات في عام 2003. اعتبارًا
من عام 2004 ، تمت الإشارة إلى شركة Lifan على أنها “أكبر مصنع خاص للدراجات النارية في الصين”. ثم في عام 2009
أصبحت خامس أكبر شركة صينية لتصنيع الدراجات النارية.

زورو موقعنا : سطحة شمال الرياض / سطحة تقديرات الحوادث / سطحة شرق الرياض

بدأ انتاج سيارة ليفان

في عام 2003 ، استحوذت سيارة ليفان على شركة Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing Co Ltd
و ثم شهد عام 2005 بداية إنتاج السيارات بدءًا من الميني فان LF6361 / 1010 والشاحنة الصغيرة استنادًا إلى Daihatsu Atrai
لعام 1999 . في ديسمبر 2005 ، دخلت أول سيارة مطورة بشكل مستقل ليفان في الإنتاج ، وهي سيارة سيدان 520 بمحرك برازيلي
Tritec . اعتبارًا من عام 2011 ، تقدم ليفان عددًا من العروض الاستهلاكية بما في ذلك الموديل الفرعي 320 ، وسيارة السيدان المدمجة
وهاتشباك 520 ، وسيارة 620 سيدان متوسطة الحجم ، وسيارة X60 المدمجة.

طرحها في البورصة

قام ليفان بطرح شركة سيارة ليفان لاكتتاب عام في بورصة شنغهاي في أواخر عام 2010.  في عام 2011 ، أعلنت شركة ليفان المدرجة في البورصة
عن إيرادات قدرها 1.83 مليار دولار أمريكي أو أرباح قدرها 62 مليون دولار أمريكي.

أبرمت Lifan اتفاقية مع شركة تصنيع الدراجات النارية الإيطالية MV Agusta في 4 يوليو 2014 ، لتكون الموزع الوحيد لشركة
MV Agusta في الصين. لدى ليفان حاليًا عددًا من طرازات Agusta معروضة في الوكلاء المختارين ، بما في ذلك دراجة نارية F4 RR.

تبلغ ثروة المؤسس Yin Mingshan وعائلته 1.3 مليار دولار أمريكي اعتبارًا من عام 2014.

في عام 2004 ، أُمر ليفان بالتوقف عن بيع الدراجات النارية تحت الاسم التجاري “هونغدا” – تتويجًا لدعوى قضائية ناجحة رفعتها شركة هوندا موتورز