سيارة كارفان

سيارة كارافان

سيارة كارافان تم تقديمها جنباً إلى جنب مع بليموث فوييجر في نوفمبر 1983 لطراز عام 1984.

تم استعارة الزخرفة الداخلية وأدوات التحكم ثم الأجهزة من منصة كرايسلر كي مع الأرضية

السفلية التي تم تمكينها بواسطة الدفع بالعجلات الأمامية، ثم قد تميزت الكارافان

بسهولة الدخول التي تشبه السيارة. ثلاثة مستويات تقليم كانت متوفرة: القاعدة، أس إي،

وأل إي. تعتبر كارافان، جنباً إلى جنب مع بلايموث فوييجر، من أولى المركبات التي يتم

إنتاجها بكميات كبيرة ثم التي تمتلك حاملات أكواب مدمجة.

تطور السيارة

تم تجهيز سيارة كرافان لخمسة ركاب في صفين من المقاعد. جاء أل إي بسبعة ركاب قياسيين

في ثلاثة صفوف من المقاعد. تحتوي الشاحنة الأساسية على مقعدين دلو مع مساند للذراعين

متصلة ثم مساحة أرضية مفتوحة بينهما في المقدمة، ومقعد يتسع لثلاثة أشخاص في الصف

الثاني. جاء الراكب السبعة بمقعدين دلو مع مساند للذراعين متصلة ومساحة أرضية

مفتوحة بينهما في الأمام، ومقعد يتسع لشخصين في الصف الثاني، ومقعد يتسع لثلاثة

أشخاص في الصف الخلفي. كان المقعدان الموجودان في الخلف قابلين للإزالة بشكل

مستقل، ويمكن أيضاً تثبيت المقعد الكبير الذي يتسع لثلاثة أشخاص في موقع الصف الثاني

عبر مجموعة ثانية من نقاط التثبيت على أرضية الشاحنة، والتي يتم إخفاؤها عادةً

بأغطية بلاستيكية إضافية. سمح هذا التكوين بمقاعد تقليدية تتسع لخمسة أشخاص مع

منطقة شحن كبيرة في الخلف. كانت آليات الإغلاق للمقاعد سهلة التشغيل على الرغم من

أن إزالة ثم استبدال المقاعد تتطلب عادة شخصين بالغين. تم تقديم مقعد أمامي منخفض

الظهر 60/40، يستوعب راكباً أماماً ثالثاً في المنتصف، في مستوى أس إي عام 1985 فقط،

مما يسمح بحد أقصى ثمانية ركاب. تم إسقاط هذا التكوين لاحقاً. الوزن الصافي للطراز الأساسي 2910 رطل.

موقع سطحات الرياض

السلامة

تتألف ميزات السلامة في سيارة كرافان من أحزمة أمان ثلاثية النقاط للراكبين الأماميين،

مع أحزمة حضن بسيطة للخمسة الخلفيين. المقاعد في الطرز الأساسية وأس إي المزخرفة

بالقماش لا تحتوي على مساند للرأس، ثم التي لم يتم تفويضها بسبب الوضع القانوني لـ «الشاحنة

الخفيفة». ومع ذلك، تم تجهيز المقعدين الأماميين بمساند رأس غير قابلة للتعديل على

طراز أل إي وبالتزامن مع تنجيد الفينيل في أس إي. تم تفويض تعزيزات الصدمات الجانبية

وكانت في جميع مواضع الجلوس الأمامية ثم الخلفية. لم تكن الوسائد الهوائية ولا أنظمة الكبح المانعة للانغلاق

Scroll to Top