سيارة صني

سيارة صني

سيارة صني تم إطلاق الجيل الثاني منها في عام 1970 ثم كان يُعرف أيضًا باسم داتسون 1200 . كان هذا الطراز الجديد أكبر قليلاً من جميع الأبعاد لمطابقة منافستها في السوق، تويوتا كورولا ذات الشعبية نفسها .

تتميز داتسون 1200 بنظام تعليق أمامي من طراز MacPherson مع فرامل قرصية اختيارية ومحرك اقتصادي من الفئة A12 بسعة 1.2 لتر . تمت إضافة عربة ستيشن ذات خمسة أبواب إلى مجموعة صني بالإضافة إلى العربة ذات الأبواب الثلاثة. في أبريل 1970 ، تقليم GX Grand Luxury بمحرك ثنائي المكربن أضيف للسوق اليابانية.  يناير 1972 ، ثم إجراء عملية تجميل طفيفة في السوق اليابانية بغطاء محرك جديد وشبكة وتعديلات صغيرة أخرى ومعدات. في أغسطس 1972، تمت إضافة طراز GX-5 في اليابان، ثم الذي تم تحسينه على GX من خلال تركيب ناقل حركة يدوي بخمس سرعات (غير زائد). تم تقديم Sunny Coupé 1200GX كبديل لتويوتا كورولا ليفين وتويوتا سبرينتر تروينو ، والتي كانت مستويات حزمة الأداء على طرازي Corolla و Sprinter الأكثر اقتصادا. بالنسبة لعام الطراز 1973، تم إعادة تخصيص طرازات الولايات المتحدة بمصدات تمتص الطاقة ثم تصميمات داخلية مقاومة للحريق وعناصر أمان أخرى فرضتها الحكومة.

الطرازات

طراز سيارة صني،  من أهم الطرازات الناجحة

نيسان بطرح الجيل الجديد من صني في معرض الصين الدولي للسيارات 2011، حيث

قدّمت نيسان هذه السيارة على أنها سيارة اقتصادية عائلية تناسب المدن بحجمها المدمج.

يوحي شكل نيسان صني الخارجي الجديد كلياً بالبساطة ثم العصرية التي اشتهرت بهما، وذلك

من خلال الشبك الأمامي المزين بإطار من الكروم يتوسطه شعار نيسان، والصادم الأمامي

الذي يحتوي على فتحة مخفية للقطر، إلى جانب أضواء ضباب دائرية صغيرة تحيط

بفتحة التبريد العريضة. أما في الخلف، فتبرز الواجهة الخلفية المجددة كليا بأضواء مشدودة

إلى الخلف، وصادم خلفي مموج مزود بمخرج عادم مخفي.

التطوير

زُودت مقصورة سيارة صني الداخلية باتساع كبير يوفّر الراحة للركاب، بالإضافة إلى حجرات

تخزينية موزعة على الأبواب الأمامية، وصندوق للقفازات في الكونسول الوسطي الذي يحتوي

على فتحات تكييف وأزرار مرتبة على شكل دائري تتوسطها شاشة إلكترونية بسيطة تعرض

الوقت ثم درجة الحرارة، ويمكن استخدام هذه الأزرار للتحكّم بنظام التكييف ونظام الترفيه المكون من الراديو ومشغل الأقراص

موقع سطحة تقدير السيارات

Scroll to Top