سيارات سيات

سيارات سيات

سيارات سيات أنتجت حصريًا للسوق الإسبانية المحلية لفترة قصيرة من 1953 إلى 1965.
في عام 1965 وفي خطوة رمزية إلى حد ما، قامت الشركة بتصدير حوالي 150 وحدة من
طراز سيات600 المخصص لكولومبيا عن طريق الشحن الجوي لأول مرة، بعد عامين من
ذلك (1967)، توصلت سيات إلى صفقة لإعادة التفاوض بشأن عقد الترخيص الخاص بها مع
فيات التي سمحت للشركة الإسبانية سيات بتكوين شبكة توزيع دولية لسياراتها، وبعد
ذلك بدأت عمليات التصدير إلى أكثر من 12 دولة مختلفة، ودخلت سوق التصدير في عام
1969. ومع ذلك، حتى أوائل الثمانينيات، تم بيع معظم صادرات سيات بعلامات فيات.

موقع سطحة الرياض

التواجد في الاسواق

تم تمثيل شركة سيارات سيات في ألمانيا الغربية، بلجيكا، فرنسا، إيطاليا، النمسا واليونان.
تم التخطيط لإضافة المملكة المتحدة وأيرلندا والعديد من الأسواق الاسكندنافية في عام 1984.
كان هذا على الرغم من أن الشركة كانت قادرة فقط على تصدير روندا وسيات فورا. حدث النمو
الهائل في الصادرات في السبعينيات تحت قيادة خوان سانشيز كورتيس ومدير التصدير خوسيه
ماريا غارسيا كوريل.

حتى الآن، أطلقت الشركة موديلاتها الخاصة في أكثر من 70 دولة حول العالم وفقًا لسياسات
التطوير لمجموعة فولكس فاجن، حيث يمثل ما يقرب من ثلاثة أرباع إنتاجها السنوي الصادرات
للأسواق خارج إسبانيا. يظل سوقها الأساسي هو أوروبا، في حين أن السوق الأكثر نجاحًا
خارج أوروبا من حيث مبيعات سيات هي حاليًا المكسيك، حيث يوجد للشركة تجار في 27 ولاية مكسيكية.

في السنوات القادمة، تخطط سيات للتوسع في المزيد من الأسواق، وأهمها الصين. بينما
في الماضي، أجرت سيات محادثات مع صانع السيارات الصيني فاو لتشكيل تحالف للإنتاج
المحلي لطرازات سيات في المصانع الموجودة في الصين، يتمثل المشروع الحالي لدخول
السوق الصينية في عام 2012 أولاً في بيع مجموعة سيارات سيات التي تم إنتاجها في
مصنع مارتوريل في إسبانيا، ويتبعه لاحقًا في مرحلة ثانية للتجميع المحلي لنماذج سيات في الصين.

توسع الشركة

لم تتحقق بعد خطط توسع سيات الإضافية في المزيد من الأسواق خارج أوروبا. في الماضي، كانت
الشركة تفكر في إطلاق محتمل في الولايات المتحدة، على الرغم من أن هذه الخطوة لم يتم
تنفيذها . تم تداول شائعات عن طراز سيارات سيات الذي يتم بيعه على أنه فولكس فاجن
في كندا والولايات المتحدة لتكملة تشكيلة علامة فولكس فاجن التجارية هناك من حين لآخر
ولكن هذه الإدعائات لم تكن مدعومة بأدلة، وثبت في النهاية أنها خاطئة. في الماضي، كانت
مناطق السوق حيث كانت العلامة التجارية موجودة أيضًا لفترة قصيرة هي أستراليا ونيوزيلندا
(من 1995 إلى 1999) وجنوب إفريقيا (من يونيو 2006 إلى نهاية 2008)، ولكن تم سحب
العلامة التجارية من تلك الأسواق بسبب قرار فولكس فاجن

اتصل الان