خلط الماء والزيت في السيارة

ماهو خلط الماء والزيت

خلط الماء والزيت حيث انه خطرر جدا أن يختلط زيت امحرك سيارتك  بماء الرديتر بسبب تسريب داخلي
ولو حدث هذا الأمر فالأمر قد يؤدي إلى إتلاف المحرك بسهولة كبيرة .. ولنهرف الأمر بشكل أوضح
فالمحرك يحتوي  على شبكتين مختلفتين من القنوات؛ فتقوم الشبكة الأولى بنقل الزيت للمحرك والذي يقوم
بدوره بتشحيم الأجزاء المتحركة داخل محرك السيارة، وتعمل الشبكة الثانية على نقل ماء الرديتر إلى
المكان المطلوب والذي يقوم بامتصاص الحرارة التي ينتجها المحرك أثناء عمله..  وبمكن الاستدلال
على خلط الزيت مع ماء الرديتر من خلال فحص خزان تعبئة الرديتر، فإذا وجد أن سائل التبريد قد تحول
إلى لون حليبي فيدل ذلك على اختلاط الزيت مع ماء الرديتر..

أسباب خلط الماء والزيت في الرديتر :

–  كسر في حشية الرأس: وهي أهم أسباب خلط الماء والزيت في الرديتر، بحيث تعمل حشية الرأس على
إغلاق أسطوانات المحرك بإحكام للحصول على أقصى قدر من الضغط، كما تعمل أيضًا على منع تسرب
زيت المحرك أو سائل التبريد إلى الأسطوانات، وتقع حشية الرأس بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة، فإذا
تعرضت لأي ضرر فمن الممكن أن تؤدي إلى خلط الزيت مع ماء الرديتر.
– وجود تصدع في رأس الأسطوانة: وهو أحد أسباب خلط الزيت مع ماء الرديتر الذي يحدث بسبب ارتفاع
درجات الحرارة أو نتيجة لحوادث السير، ويؤدي هذا التصدع إلى خطأ في توجيه ماء الرديتر مما قد يؤدي
إلى خلطه مع الزيت على المدى الطويل.
– تلف في كتلة المحرك: إذ إن كتلة المحرك هي الهيكل الذي يضم الأسطوانات وغرف الاحتراق في المحرك
وأغلب الأجزاء المتحركة التي تستخدم الزيت، فقد يؤدي أي تلف في كتلة المحرك إلى خلط السوائل مع بعضها البعض.

متابعة اسباب الخلط

اقرأ ايظاً في موقعنا عن تقدير الحوادث

– الارتفاع الكبير في درجة حرارة المحرك: يعد ارتفاع درجة حرارة المحركات من أسباب خلط الماء والزيت
في الرديتر، إذ إنه قد يتسبب في تلف حشية الرأس وبالتالي من الممكن أن يؤدي إلى خلط السوائل، وخصوصًا
في محركات الديزل.
– مرور السياره بمياه مرتفعة: فعند دخول المركبة إلى مياه مرتفعة قادرة على غمر المحرك بالكامل من الممكن
أن يدخل هذا الماء إلى المحرك من خلال أي جزء مفتوح في المحرك أو من خلال عادم السيارة.

اتصل الان