مرسيدس جي كلاس

مرسيدس جي كلاس

جي كلاس هي سيارة من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1979 لتكون مركبة ملائمة للسير

على الطرق الوعرة والتضاريس القاسية. بدأَ إنتاج الجيل الثاني عام 1990 ثم جاء بالعديد من

التعديلات التي زوّدته بالتقنيات المتطوّرة والتصاميم المعاصرة، لم يتغيّر شكل السيارة

الخارجي كثيراً منذُ عام 1979، حيثُ حافظت على تصميمها الذي يؤكّد على صلابة المركبة

ثم يُبرز قدراتها في السير على الطرق الوعرة. تمنح مقصورة السيارة الداخليَّة ركابها مجال

رؤية استثنائي بمستوى النوافذ المنخفض والمقاعد المرتفعة، التي تتمتع بقابليتها للتدفئة

والتبريد وَالتي يتمّ التحكّم بها كهربائياً.‏

اقرأ ايظاً في سطحة نقل السيارات 

انتاجها

هي سيارة من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1979 لتكون مركبة ملائمة للسير على الطرق

الوعرة والتضاريس القاسية. بدأَ إنتاج الجيل الثاني عام 1990 ثم جاء بالعديد من التعديلات

التي زوّدته بالتقنيات المتطوّرة والتصاميم المعاصرة، لم يتغيّر شكل السيارة الخارجي

كثيراً منذُ عام 1979، حيثُ حافظت على تصميمها الذي يؤكّد على صلابة المركبة ويُبرز

قدراتها في السير على الطرق الوعرة. تمنح مقصورة السيارة الداخليَّة ركابها مجال رؤية

استثنائي بمستوى النوافذ المنخفض والمقاعد المرتفعة، التي تتمتع بقابليتها للتدفئة والتبريد

وَالتي يتمّ التحكّم بها كهربائياً.

تمَّ تطوير مرسيدس جي كلاس كمركبة عسكرية بناءً على اقتراح من شاه إيران الذي كانَ

مساهمًا كبيرًا في مرسيدس،  ثم عرضت نسختها المدنيَّة في 1979، وحصلت بيجوت على

ترخيص لتصنيعه في فرنسا باسمِ «بيجوت بي 4»، وكانَ أول جيش في العالم يستخدمه هو

الجيش الأرجنتيني ابتداءً من عام 1981 الطراز العسكري 461.

تاريخها

بدأَ تطوير جي كلاس في عام 1972 باتفاقية تعاونية بين دايملر وشتاير دايملر بوخ في

غراتس، حيثُ كانَ مهندسو مرسيدس-بنز في شتوتغارت مسؤولين عن التصميم والاختبار،

بينما تولَّى الفريق في غراتس وضع خطط الإنتاج، وتمَّ تقديم أول نموذج دايملر في

1973، ثم بدأت الشركة بإنشاء مصنع جديد في غراتس، لتجميع السيارة الجديدة يدويًا في

1975، وبدأت إنتاج « الفئة جي» في غراتس في 1979، وفي 1980 تسلم الفاتيكان سيارة

«جي واجن» صنعت بشكلٍ خاص له، وجهزت بسطح بلاستيكي حراري شفاف، وعرفت باسمِ

«بابا جي» ولاحقاً نُقلت إلى متحف مرسيدس بنز في شتوتغارت، ألمانيا.

Scroll to Top