السيارة اليابانية
السيارة اليابانية واحدةً من أهمّ الصناعات التي يعتمد عليها الاقتصاد الياباني، وقد تمّ تصنيف اليابان
كواحدةٍ من أفضل ثلاث دول في مجال تصنيع السيارات في ستينيات القرن الماضي، كما ساهمت
فيما تقترب من الإنتاج الدولي للسيارات في عام 2011م. توجّهت اليابان إلى صناعة
السيّارات الكهربائية بعد الحرب العالمية الثانية بِسبب النقص الكبير في الوقود؛ حيث بلغ عدد
السيارات الكهربائية المصنّعة في عام 1949م ما يقارب 3300 سيارة، ثم ما لبثت أن تعود السيارات
ويركب عليها محرك وقود حتى ستينيات القرن الماضي، وبدأ التوجّه إلى السيارات
الكهربائية بسبب مَشاكل التلوث البيئي الناتجة عن حرق الغازولين والديزل.
التميز في الصناعة
تَنوّعت السيارات الكهربائية المصنّعة، والتي بدأت باستخدام بطاريات هيدريد النيكل المعدنية التي
استطاعت السير مسافة تبلغ 200 كم تقريباً في عملية الشحن الواحدة، بالإضافة إلى بطاريات
أيونات الليثيوم التي استخدمت فيما بعد. استطاعت اليابان صناعة السيارة اليابانية الهجينة ، والتي تعتمد
بقُدرتها على استغلال الوقود بشكلٍ فعّال، وتخفيض الانبعاثات الغازيّة المُضرّة بالبيئة بشكلٍ كبير.
في القرن الحادي والعشرين، استطاعت اليابان صناعة السيارات التي تعمل بخلايا الوقود
والتي تعتمد على التّفاعل الكيميائي بين الهيدروجين والأكسجين المَوجود في الهواء الجوي.
أنواع السيارات اليابانية
تعدّدت السيارات المصنوعة في اليابان والّتي اتّسمت بمواصفاتها العالية، وأفضليتها على كثير من السيارات
وفي الآتي أنواع السيارة اليابانية التي اشتهرت في العالم حسب مُسمّى الشركة المصنّعة: تويوتا (Toyota)
تأسست شركة تويوتا في عام 1937م على يد كشيرو تويودا، وتعدّ أفضل شركة مُصنّعة للسيارات في اليابان
وعلى مستوى العالم؛ حيث تنتج عشرة ملايين سيارة في السنة الواحدة
تميزت شركة تويوتا بإنتاجها للسيّارات الهجينة، وتعد سيارة تويوتا بريوس الهجينة أكثر السيارات الهجينة مبيعاً في الوقت الحالي
ميتسوكا (Mitsuoka)، هي من أصغر الشركات اليابانية المُتخصّصة في صناعة السيارات، وتتميّز بفخامة سياراتها المنبثقة من الطراز البريطاني القديم في السيارات، وتعتمد في تصنيع سيّاراتها على سيارات شركة نيسان
هينو (Hino)، استطاعت شركة هينو اليابانية صناعة السيارات في منتصف القرن العشرين